高一物理實驗？若允許實驗誤差在5%之內,則由 在實驗中控制 (一般說: )時,則可認為F=mg,由此造成的系統誤差小于5%。 為了提高實驗的準確性,在小車和重物之間接一個不計質量的微型力傳感器,可以直接從計算機顯示的圖象中準確讀出小車受到的拉力大小。那么，高一物理實驗？一起來了解一下吧。
為的是使砝碼的重力更加近似為小車的牽引力。因為在我們探究加速度與力、質量的關系 中，我們把小車的牽引力認為是砝碼的重力，然而在這時小車和砝碼都在做加速運動，不是處于平衡狀態，因此將小車的牽引力認為是砝碼的重力是不正確的。
其推到過程為：設繩子對小車的拉力為F，小車質量為m，砝碼質量為M，對小車進行受力分析，再根據牛頓第二定律得F=ma1式，對砝碼進行受力分析，再根據牛頓第二定律得Mg-F=ma 2式，將1，2式聯立解得F=mMg/（M+m），當m/（m+M）越接近1時，即m>>M，m就越接近m+M，也就是說小車的質量要遠大于砝碼的質量時，F才越接近Mg,也就是說繩子對小車的拉力越接近砝碼的重力。
平拋物體運動實驗：
1、通過調節接球槽兩側小旋鈕，順著支桿上下移動接球槽，可將接球槽放到屏板上的任意位置上。（位置應先取上gt方位，逐次下移）。
2、把白紙和復寫紙疊放在一起（復寫紙在外）平整地壓入屏板上紙夾內(或改用磁鐵將紙壓住)。注意矩形紙的一角要和原點0重合，其水平邊、垂直邊亦應與原點0的兩條邊線相吻合。
3、調整好拋球開關在軌道上的位置，并將拋球開關背部的鎖緊螺栓擰緊，將鋼球裝入拋球開關，此時鋼球將停在平拋導軌某一高度處，然后按動拋球開關，釋放鋼球，鋼球將沿著導軌凹槽滾下并被水平拋出，落在接球槽上，通過復寫紙便在白紙上留下痕點。
4、將接球槽逐次下降，重復上述操作，即在白紙上描得一系列鋼球運動點跡。（一般取4～6點即可）。
5、取下白紙，以0點為原點畫出各跡點的X、Y軸坐標（向右的X軸，和豎直向下的Y軸）。用平滑曲線將記下的各點連接便可畫出鋼球的平拋運動軌跡。
6、量出各點的高度h和水平距離S，利用公式h=1/2gt2和S=VT便可求出鋼球的水平分速度即鋼球做平拋運動的初速度V，最后算出平均值。
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為了驗證平拋運動的小球在豎直方向上做自由落體運動，用如圖所示的裝置進行試驗，小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時B球被松開，自由下落，關于該實驗，下列說法中正確的是
答案選BC！
解：根據裝置圖可知，兩球由相同高度同時運動，A做平拋運動，B做自由落體運動，因此將同時落地，由于兩球同時落地，因此說明A、B在豎直方向運動規律是相同的，故根據實驗結果可知，平拋運動在豎直方向的分運動是自由落體運動，不需要兩球質量相等，要多次實驗，觀察現象，則應改變裝置的高度，多次實驗，故BC正確．
本實驗研究小車（或滑塊）的加速度a與其所受的合外力F、小車質量M關系，實驗裝置的主體結構如圖所示。由于涉及到三個變量的關系，采用控制變量法，即：
（1）控制小車的質量M不變，討論a與F的關系。
（2）再控制托盤和鉤碼的質量不變即F不變，改變小車的質量M，討論a與M的關系。
（3）綜合起來，得出a與F、M之間的定量關系。
實驗涉及三個物理量的測量：即質量、加速度、和力，其中加速度和力的測量方法具有探究意義。
一、如何測量小車的加速度
1．紙帶分析方法
例如：“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”的實驗裝置如圖甲所示。在平衡小車與木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示。計時器打點的時間間隔為0．02s。從比較清晰的點起，每5個點取一個計數點，量出相鄰計數點之間的距離。該小車的加速度a=______m/s2。（結果保留兩位有效數字）
用公式，t=0．1s，（3．68-3．52）m，代入求得加速度=0．16m/s2，也可以用最后一段和第二段的位移差求解，加速度=0．15m/s2。
2．對比分析法
實驗裝置如下圖所示，在兩條高低不同的導軌上放置兩量小車，車的一端連接細繩，細繩的另一端跨過定滑輪掛一個小桶；車的另一端通過細線連接到一個卡口上，它可以同時釋放兩輛小車。
選BC
解析 由牛頓第二定律可知，只在重力作用下的小球運動的加速度與質量無關，故A錯誤；
為了說明做平拋運動的小球在豎直方向上做自由落體運動， 應改變裝置的高度，多次實驗，且兩球應總能同時落地，故B、C正確；
該實驗只能說明做平拋運動的小球在豎直方向上做自由落體運動，而不能說明小球在水平方向上做勻速直線運動，故D錯誤．
以上就是高一物理實驗的全部內容，解：根據裝置圖可知，兩球由相同高度同時運動，A做平拋運動，B做自由落體運動，因此將同時落地，由于兩球同時落地，因此說明A、B在豎直方向運動規律是相同的，故根據實驗結果可知，平拋運動在豎直方向的分運動是自由落體運動。
