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高一物理實(shí)驗(yàn),高一物理實(shí)驗(yàn)報(bào)告

  • 高中物理
  • 2024-05-02

高一物理實(shí)驗(yàn)?若允許實(shí)驗(yàn)誤差在5%之內(nèi),則由 在實(shí)驗(yàn)中控制 (一般說(shuō): )時(shí),則可認(rèn)為F=mg,由此造成的系統(tǒng)誤差小于5%。 為了提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性,在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,可以直接從計(jì)算機(jī)顯示的圖象中準(zhǔn)確讀出小車受到的拉力大小。那么,高一物理實(shí)驗(yàn)?一起來(lái)了解一下吧。

簡(jiǎn)單但震撼的物理小實(shí)驗(yàn)

為的是使砝碼的重力更加近似為小車的牽引力。因?yàn)樵谖覀兲骄考铀俣扰c力、質(zhì)量的關(guān)系 中,我們把小車的牽引力認(rèn)為是砝碼的重力,然而在這時(shí)小車和砝碼都在做加速運(yùn)動(dòng),不是處于平衡狀態(tài),因此將小車的牽引力認(rèn)為是砝碼的重力是不正確的。

其推到過(guò)程為:設(shè)繩子對(duì)小車的拉力為F,小車質(zhì)量為m,砝碼質(zhì)量為M,對(duì)小車進(jìn)行受力分析,再根據(jù)牛頓第二定律得F=ma1式,對(duì)砝碼進(jìn)行受力分析,再根據(jù)牛頓第二定律得Mg-F=ma 2式,將1,2式聯(lián)立解得F=mMg/(M+m),當(dāng)m/(m+M)越接近1時(shí),即m>>M,m就越接近m+M,也就是說(shuō)小車的質(zhì)量要遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量時(shí),F(xiàn)才越接近Mg,也就是說(shuō)繩子對(duì)小車的拉力越接近砝碼的重力。

高中化學(xué)必做的9個(gè)實(shí)驗(yàn)

平拋物體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn):

1、通過(guò)調(diào)節(jié)接球槽兩側(cè)小旋鈕,順著支桿上下移動(dòng)接球槽,可將接球槽放到屏板上的任意位置上。(位置應(yīng)先取上gt方位,逐次下移)。

2、把白紙和復(fù)寫(xiě)紙疊放在一起(復(fù)寫(xiě)紙?jiān)谕猓┢秸貕喝肫涟迳霞垔A內(nèi)(或改用磁鐵將紙壓住)。注意矩形紙的一角要和原點(diǎn)0重合,其水平邊、垂直邊亦應(yīng)與原點(diǎn)0的兩條邊線相吻合。

3、調(diào)整好拋球開(kāi)關(guān)在軌道上的位置,并將拋球開(kāi)關(guān)背部的鎖緊螺栓擰緊,將鋼球裝入拋球開(kāi)關(guān),此時(shí)鋼球?qū)⑼T谄綊亴?dǎo)軌某一高度處,然后按動(dòng)拋球開(kāi)關(guān),釋放鋼球,鋼球?qū)⒀刂鴮?dǎo)軌凹槽滾下并被水平拋出,落在接球槽上,通過(guò)復(fù)寫(xiě)紙便在白紙上留下痕點(diǎn)。

4、將接球槽逐次下降,重復(fù)上述操作,即在白紙上描得一系列鋼球運(yùn)動(dòng)點(diǎn)跡。(一般取4~6點(diǎn)即可)。

5、取下白紙,以0點(diǎn)為原點(diǎn)畫(huà)出各跡點(diǎn)的X、Y軸坐標(biāo)(向右的X軸,和豎直向下的Y軸)。用平滑曲線將記下的各點(diǎn)連接便可畫(huà)出鋼球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡。

6、量出各點(diǎn)的高度h和水平距離S,利用公式h=1/2gt2和S=VT便可求出鋼球的水平分速度即鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度V,最后算出平均值。

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必修二物理實(shí)驗(yàn)題知識(shí)點(diǎn)

為了驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),用如圖所示的裝置進(jìn)行試驗(yàn),小錘打擊彈性金屬片,A球水平拋出,同時(shí)B球被松開(kāi),自由下落,關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是

答案選BC!

解:根據(jù)裝置圖可知,兩球由相同高度同時(shí)運(yùn)動(dòng),A做平拋運(yùn)動(dòng),B做自由落體運(yùn)動(dòng),因此將同時(shí)落地,由于兩球同時(shí)落地,因此說(shuō)明A、B在豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律是相同的,故根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),不需要兩球質(zhì)量相等,要多次實(shí)驗(yàn),觀察現(xiàn)象,則應(yīng)改變裝置的高度,多次實(shí)驗(yàn),故BC正確.

高一物理實(shí)驗(yàn)總結(jié)大全

本實(shí)驗(yàn)研究小車(或滑塊)的加速度a與其所受的合外力F、小車質(zhì)量M關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置的主體結(jié)構(gòu)如圖所示。由于涉及到三個(gè)變量的關(guān)系,采用控制變量法,即:

(1)控制小車的質(zhì)量M不變,討論a與F的關(guān)系。

(2)再控制托盤(pán)和鉤碼的質(zhì)量不變即F不變,改變小車的質(zhì)量M,討論a與M的關(guān)系。

(3)綜合起來(lái),得出a與F、M之間的定量關(guān)系。

實(shí)驗(yàn)涉及三個(gè)物理量的測(cè)量:即質(zhì)量、加速度、和力,其中加速度和力的測(cè)量方法具有探究意義。

一、如何測(cè)量小車的加速度

1.紙帶分析方法

例如:“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。在平衡小車與木板之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖乙所示。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。該小車的加速度a=______m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

用公式,t=0.1s,(3.68-3.52)m,代入求得加速度=0.16m/s2,也可以用最后一段和第二段的位移差求解,加速度=0.15m/s2。

2.對(duì)比分析法

實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示,在兩條高低不同的導(dǎo)軌上放置兩量小車,車的一端連接細(xì)繩,細(xì)繩的另一端跨過(guò)定滑輪掛一個(gè)小桶;車的另一端通過(guò)細(xì)線連接到一個(gè)卡口上,它可以同時(shí)釋放兩輛小車。

高中物理18個(gè)實(shí)驗(yàn)及實(shí)驗(yàn)結(jié)論

選BC

解析 由牛頓第二定律可知,只在重力作用下的小球運(yùn)動(dòng)的加速度與質(zhì)量無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤;

為了說(shuō)明做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng), 應(yīng)改變裝置的高度,多次實(shí)驗(yàn),且兩球應(yīng)總能同時(shí)落地,故B、C正確;

該實(shí)驗(yàn)只能說(shuō)明做平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),而不能說(shuō)明小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.

以上就是高一物理實(shí)驗(yàn)的全部?jī)?nèi)容,解:根據(jù)裝置圖可知,兩球由相同高度同時(shí)運(yùn)動(dòng),A做平拋運(yùn)動(dòng),B做自由落體運(yùn)動(dòng),因此將同時(shí)落地,由于兩球同時(shí)落地,因此說(shuō)明A、B在豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律是相同的,故根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)。

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