高中經(jīng)典物理題？1.質(zhì)量為m的小球被系在輕繩一端，在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小球受到空氣阻力的作用。設(shè)某一時(shí)刻小球通過(guò)軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為7mg，此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周恰能通過(guò)最高點(diǎn)，那么，高中經(jīng)典物理題？一起來(lái)了解一下吧。
世上只有自己最了解自己，學(xué)習(xí)上也一樣。根據(jù)自己的物理學(xué)習(xí)經(jīng)歷，分析自己的水平，確定自己在物理學(xué)科方向上的奮斗目標(biāo)，下面我給大家分享一些高二物理常考類型題目，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀!
高二物理常考類型題目
1、直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題
題型概述：直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題是高考的熱點(diǎn)，可以單獨(dú)考查，也可以與其他知識(shí)綜合考查.單獨(dú)考查若出現(xiàn)在選擇題中，則重在考查基本概念，且常與圖像結(jié)合;在計(jì)算題中常出現(xiàn)在第一個(gè)小題，難度為中等，常見(jiàn)形式為單體多過(guò)程問(wèn)題和追及相遇問(wèn)題.
思維模板：解圖像類問(wèn)題關(guān)鍵在于將圖像與物理過(guò)程對(duì)應(yīng)起來(lái)，通過(guò)圖像的坐標(biāo)軸、關(guān)鍵點(diǎn)、斜率、面積等信息，對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行分析，從而解決問(wèn)題;對(duì)單體多過(guò)程問(wèn)題和追及相遇問(wèn)題應(yīng)按順序逐步分析，再根據(jù)前后過(guò)程之間、兩個(gè)物體之間的聯(lián)系列出相應(yīng)的方程，從而分析求解，前后過(guò)程的聯(lián)系主要是速度關(guān)系，兩個(gè)物體間的聯(lián)系主要是位移關(guān)系.?
2、物體的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題
題型概述：物體的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題是指物體始終處于平衡狀態(tài)，但受力不斷發(fā)生變化的問(wèn)題.物體的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題一般是三個(gè)力作用下的平衡問(wèn)題，但有時(shí)也可將分析三力平衡的方法推廣到四個(gè)力作用下的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題.
思維模板：常用的思維方法有兩種.(1)解析法：解決此類問(wèn)題可以根據(jù)平衡條件列出方程，由所列方程分析受力變化;(2)圖解法：根據(jù)平衡條件畫(huà)出力的合成或分解圖，根據(jù)圖像分析力的變化.
3、運(yùn)動(dòng)的合成與分解問(wèn)題
題型概述：運(yùn)動(dòng)的合成與分解問(wèn)題常見(jiàn)的模型有兩類.一是繩(桿)末端速度分解的問(wèn)題，二是小船過(guò)河的問(wèn)題，兩類問(wèn)題的關(guān)鍵都在于速度的合成與分解.
思維模板：(1)在繩(桿)末端速度分解問(wèn)題中，要注意物體的實(shí)際速度一定是合速度，分解時(shí)兩個(gè)分速度的方向應(yīng)取繩(桿)的方向和垂直繩(桿)的方向;如果有兩個(gè)物體通過(guò)繩(桿)相連，則兩個(gè)物體沿繩(桿)方向速度相等.(2)小船過(guò)河時(shí)，同時(shí)參與兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，一是小船相對(duì)于水的運(yùn)動(dòng)，二是小船隨著水一起運(yùn)動(dòng)，分析時(shí)可以用平行四邊形定則，也可以用正交分解法，有些問(wèn)題可以用解析法分析，有些問(wèn)題則需要用圖解法分析.
4、拋體運(yùn)動(dòng)問(wèn)題
題型概述：拋體運(yùn)動(dòng)包括平拋運(yùn)動(dòng)和斜拋運(yùn)動(dòng)，不管是平拋運(yùn)動(dòng)還是斜拋運(yùn)動(dòng)，研究方法都是采用正交分解法，一般是將速度分解到水平和豎直兩個(gè)方向上.
思維模板：(1)平拋運(yùn)動(dòng)物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其位移滿足x=v0t,y=gt2/2，速度滿足vx=v0,vy=gt;(2)斜拋運(yùn)動(dòng)物體在豎直方向上做上拋(或下拋)運(yùn)動(dòng)，在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在兩個(gè)方向上分別列相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)方程求解
5、圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題
題型概述：圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題按照受力情況可分為水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)和豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)，按其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)可分為勻速圓周運(yùn)動(dòng)和變速圓周運(yùn)動(dòng).水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)多為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)一般為變速圓周運(yùn)動(dòng).對(duì)水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)重在考查向心力的供求關(guān)系及臨界問(wèn)題，而豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)則重在考查最高點(diǎn)的受力情況.
思維模板：
(1)對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，應(yīng)先分析物體是否做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若是，則物體所受的合外力等于向心力，由F合=mv2/r=mrω2列方程求解即可;若物體的運(yùn)動(dòng)不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)將物體所受的力進(jìn)行正交分解，物體在指向圓心方向上的合力等于向心力.
(2)豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)可以分為三個(gè)模型：①繩模型：只能對(duì)物體提供指向圓心的彈力，能通過(guò)最高點(diǎn)的臨界態(tài)為重力等于向心力;②桿模型：可以提供指向圓心或背離圓心的力，能通過(guò)最高點(diǎn)的臨界態(tài)是速度為零;③外軌模型：只能提供背離圓心方向的力，物體在最高點(diǎn)時(shí)，若v<(gR)1/2，沿軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，若v≥(gR)1/2，離開(kāi)軌道做拋體運(yùn)動(dòng).
6、牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用問(wèn)題
題型概述：牛頓運(yùn)動(dòng)定律是高考重點(diǎn)考查的內(nèi)容，每年在高考中都會(huì)出現(xiàn)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律可將力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)合起來(lái)，與直線運(yùn)動(dòng)的綜合應(yīng)用問(wèn)題常見(jiàn)的模型有連接體、傳送帶等，一般為多過(guò)程問(wèn)題，也可以考查臨界問(wèn)題、周期性問(wèn)題等內(nèi)容，綜合性較強(qiáng).天體運(yùn)動(dòng)類題目是牛頓運(yùn)動(dòng)定律與萬(wàn)有引力定律及圓周運(yùn)動(dòng)的綜合性題目，近幾年來(lái)考查頻率極高.
思維模板：以牛頓第二定律為橋梁，將力和運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，可以根據(jù)力來(lái)分析運(yùn)動(dòng)情況，也可以根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況來(lái)分析力.對(duì)于多過(guò)程問(wèn)題一般應(yīng)根據(jù)物體的受力一步一步分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，直到求出結(jié)果或找出規(guī)律.
對(duì)天體運(yùn)動(dòng)類問(wèn)題，應(yīng)緊抓兩個(gè)公式：GMm/r2=mv2/r=mrω2=mr4π2/T2 ①。
高中物理典型例題集錦(一)
力學(xué)部分
1、如圖1-1所示，長(zhǎng)為5米的細(xì)繩的兩端分別系于豎立在地面上相距為4米的兩桿頂端A、B。繩上掛一個(gè)光滑的輕質(zhì)掛鉤。它鉤著一個(gè)重為12牛的物體。平衡時(shí)，繩中張力T=＿＿＿＿
分析與解：本題為三力平衡問(wèn)題。其基本思路為：選對(duì)象、分析力、畫(huà)力圖、列方程。對(duì)平衡問(wèn)題，根據(jù)題目所給條件，往往可采用不同的方法，如正交分解法、相似三角形等。所以，本題有多種解法。
解法一：選掛鉤為研究對(duì)象，其受力如圖1-2所示
設(shè)細(xì)繩與水平夾角為α，由平衡條件可知：2TSinα=F，其中F=12牛
將繩延長(zhǎng)，由圖中幾何條件得：Sinα=3/5，則代入上式可得T=10牛。
解法二：掛鉤受三個(gè)力，由平衡條件可知：兩個(gè)拉力（大小相等均為T）的合力F’與F大小相等方向相反。以兩個(gè)拉力為鄰邊所作的平行四邊形為菱形。如圖1-2所示，其中力的三角形△OEG與△ADC相似，則：得：牛。
想一想：若將右端繩A沿桿適當(dāng)下移些，細(xì)繩上張力是否變化？
其實(shí)這道題簡(jiǎn)單，首先你要找到運(yùn)動(dòng)形式，單分析運(yùn)動(dòng)形式很復(fù)雜，因?yàn)槟景鍟?huì)與墻壁多次碰撞，所以這種題在物理中都是整體分析
對(duì)于一二問(wèn)共同的特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)的最終兩物體都要靜止
因?yàn)槟緣K質(zhì)量更大，所以在兩物體靜止前都是木塊帶動(dòng)木板，也就是說(shuō)，只要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)就一定是木塊相對(duì)于木板向右（其中可能有兩者共速的情況，但是因?yàn)楣菜倨陂g無(wú)能量變化所以不用考慮）那直接一個(gè)能量就完了，初能量（重力勢(shì)能2mgR）=摩擦力做負(fù)功（2mgμL）完了
因?yàn)槟景遒|(zhì)量更大，所以雖然還是初能量完全由摩擦力消耗，但是在碰撞后會(huì)在某一階段會(huì)出現(xiàn)木板帶動(dòng)木塊的形式，也就是說(shuō)相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向會(huì)反向，也就是說(shuō)木板就不需要那么長(zhǎng)了，因?yàn)橄蛴夷Σ敛](méi)有完全消耗掉初能量，還有一部分是向左摩擦消耗的。那么只要找出反向時(shí)的能量就可以了，具體的方法是動(dòng)量和動(dòng)能結(jié)合運(yùn)用，碰前共速時(shí)，速度是v0/3，總動(dòng)量還是mv0，碰后木板反向，所以木板動(dòng)量是-2/3mv0，木塊是1/3mv0，總動(dòng)量變?yōu)?1/3mv0，所以共速的時(shí)候是-1/9mv0，這時(shí)的總動(dòng)能就是1/54m*（v0平方）然后一樣的，初動(dòng)能（2mgR）-末動(dòng)能（1/54m*（v0平方））=摩擦力做負(fù)功（2mgμL）。
這些題目難度不算大，但有點(diǎn)麻煩，（難算）
為了避免麻煩我就只告訴你思路。
1。
t=0.5h
因?yàn)閮绍嚨乃俣群蜖顟B(tài)是不變的對(duì)吧！90km=(90km/h+90km/h)*t
=>
t=0.5h
所以燕子也飛了0.5h,=>x=0.5h*120km/h
=>路程
位移就是從甲車開(kāi)始，最后停在兩車之間，=>位移=0.5h*50km/h
一、質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)（1）------直線運(yùn)動(dòng)
1）勻變速直線運(yùn)動(dòng)
1、速度Vt＝Vo+at 2.位移s＝Vot+at2/2＝V平t= Vt/2t
3.有用推論Vt2-Vo2＝2as
4.平均速度V平＝s/t（定義式）
5.中間時(shí)刻速度Vt/2＝V平＝(Vt+Vo)/2
6.中間位置速度Vs/2＝√[(Vo2+Vt2)/2]
7.加速度a＝(Vt-Vo)/t ｛以Vo為正方向，a與Vo同向(加速)a>0；反向則a<0｝
8.實(shí)驗(yàn)用推論Δs＝aT2｛Δs為連續(xù)相鄰相等時(shí)間(T)內(nèi)位移之差｝
9.主要物理量及單位:初速度(Vo):m/s;加速度(a):m/s2;末速度(Vt):m/s;時(shí)間(t)秒(s);位移(s):米（m）;路程:米;速度單位換算:1m/s=3.6km/h。
注：(1)平均速度是矢量;(2)物體速度大,加速度不一定大;(3)a=(Vt-Vo)/t只是量度式,不是決定式;
(4)其它相關(guān)內(nèi)容:質(zhì)點(diǎn).位移和路程.參考系.時(shí)間與時(shí)刻；速度與速率.瞬時(shí)速度。
2)自由落體運(yùn)動(dòng)
1.初速度Vo＝02.末速度Vt＝gt 3.下落高度h＝gt2/2（從Vo位置向下計(jì)算） 4.推論Vt2＝2gh
注:(1)自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，遵循勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律；
(2)a＝g＝9.8m/s2≈10m/s2（重力加速度在赤道附近較小,在高山處比平地小，方向豎直向下）。
以上就是高中經(jīng)典物理題的全部?jī)?nèi)容，如何求這種已知1秒時(shí)間行駛多少路程，計(jì)算加速度的題？1.汽車啟動(dòng)后作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第5s內(nèi)行駛了9m，則它第7s末的速度是14m/s；它在頭5s內(nèi)的平均速度是5m/s。
